別再只是航行了！了解這艘 Rogers 46，將是你從帆船船主跨足競賽圈的第一步。

你是否曾夢想過，駕著一艘如F1賽車般靈敏的帆船，在海上乘風破浪，享受極致速度？現在，這個夢想在台灣有了唯一的實現機會。

忘掉那些龐大笨重的船隻，也別再只把帆船當成休閒工具。今天我們要介紹的，是頂級競賽帆船——Rogers 46。它悄悄現身在台灣，與亞趣征戰各類帆船賽事，你現在可以在亞趣親自感受這股浪潮。

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為什麼帆船新手也該認識這艘船？

即使你才剛對帆船產生興趣，也必須知道 Rogers 46 的故事。它代表了帆船設計的頂尖工藝與無限可能。了解它，就像是從入門就接觸到一個領域的最高殿堂，這將幫助你快速建立對競賽帆船的正確認知。

想像一下，如果帆船是一個運動，那麼大多數你見過的船就像是舒適的房車，而 Rogers 46 則是全碳纖維打造的方程式賽車。它每一個設計細節都只為了一個目的：快、更快、最快。這艘船完美詮釋了「碳纖維」這種高科技材質在帆船上的應用，它不僅大幅減輕船體重量，也讓船的結構更為堅固，帶來令人驚嘆的機動性。

Rogers 46 為什麼特別？

Rogers 46 不是你常見的巡航帆船，而是為贏得比賽而設計的純種競賽機器，被譽為帆船界的「渦輪增壓」跑車。這艘船的秘密武器是它從裡到外都採用了全碳纖維結構。具體來說，它的船體是使用碳纖維、泡沫和環氧樹脂複合材料，在一個精密的「陰模」（female mold）中建造而成，並在高溫下進行真空烘烤，確保船體表面光滑且輕盈。這種頂級工藝讓 Rogers 46 的排水量極低，遠超一般量產帆船。

想像一下，當你駕駛一艘普通的帆船時，你感受到的是悠閒的漂浮感；而當你站在 Rogers 46 的甲板上，你會感覺到它對風的每一個變化都做出極其靈敏的反應。這種人船合一的機動性，是任何巡航船都無法比擬的。

給資深船主：從休閒到競賽的終極跳板

如果你已經熟悉巡航船的舒適與穩定，Rogers 46 將帶你進入一個完全不同的世界。這艘船的價值，在於它將你的航行經驗從「享受」提升至「駕馭」。

• 設計理念的根本差異：你的巡航船內部空間寬敞，以舒適性為考量；而 Rogers 46 的內部則完全為了「減重」而設計，所有設施都簡化到最低限度。每一個設計細節，都只為了一個目的：讓船跑得更快。
• 性能數據的碾壓：在專業領域，我們用 SA/D 比（帆面積排水量比）來評估一艘船的性能。Rogers 46 擁有極高的 SA/D 比，這意味著它在微風中也能迅速起步，並將風的動力發揮到極致，這是在競賽中勝出的關鍵優勢。

這艘船就是你從休閒跨足競賽的完美橋樑，而更令人興奮的是，這艘全台僅此一艘的 Rogers 46，就在亞趣。

成為冠軍的敲門磚：給帆船賽手的實戰解析

如果你已經有比賽經驗，那麼你一定知道 IRC 或 ORC 評分對比賽的重要性。這些分數就像是帆船界的「身份證」，決定了不同船隻在比賽中的排名。

小知識：IRC/ORC 評分如何運作？

在帆船競賽中，為了讓不同設計、尺寸的船隻能公平競爭，賽事組織會使用 IRC 或 ORC 評分系統。簡單來說，這是一套複雜的公式，根據船隻的尺寸、重量、帆面積等數據，計算出一個「讓分係數」。比賽結束後，每艘船的實際完賽時間會乘以這個係數，得出一個修正後的時間，最終排名以這個修正時間為準。

Rogers 46 的設計嚴格遵守 IRC 規則，這讓它在同級別的競賽中具備天生的速度優勢。它不僅是艘快船，更是一艘在評分機制下，具備「致勝優勢」的聰明船隻。

而它的存在，也為台灣的賽手們提供了一個絕佳的訓練平台：

• 學習冠軍級別的船隻操作：透過駕馭這艘船，掌握在高壓力競賽環境下精準操作的技巧。
• 提升團隊協作效率：Rogers 46 的甲板佈局和裝備專為團隊高效運作設計，是學習頂級船隊協作的最佳場所。
• 挑戰自我極限：告別熟悉的船隻，用速度與技術證明自己的實力，為你的競賽生涯寫下新的篇章。

關於這艘Rogers 46的真實小故事

2017年，在號稱「海上馬拉松」的 Transpac 帆船賽中，這艘由英國設計師 Simon Rogers 操刀的 Rogers 46，由當時的船主帶領團隊與他年僅14歲的女兒 Gray Hemans 參賽。這艘船的桅杆、船體和甲板都由全黑的碳纖維裝飾，船上幾乎沒有為船員提供的任何舒適設施，但正是因為這樣，他們能夠保持輕裝上陣，創下了以 8天11小時26分49秒 完成洛杉磯到夏威夷比賽的驚人紀錄，刷新了50呎以下船隻的紀錄。

這艘 Rogers 46，是亞趣為台灣帆船界帶來的獨家禮物。它不只是一艘船，更是一個讓所有帆船愛好者，從新手到專業賽手，都能實現夢想的起點。

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