2026 台琉國際帆船賽（Taiwan-Ryukyu International Yacht Race）
來自 12 個國家的船隊從基隆出發，橫越黑潮，歷經 4 個賽段、總距離超過210 海浬，最終在宮古島收官。亞趣 YACH 出動兩艘船——DRACONIS 與 CAMARADES——由台灣、日本、韓國三國船員組成，雙雙拿下各自組別總冠軍。這是這趟征途的完整故事。
Contents
從基隆到宮古島，亞趣台日韓三國船員，一場真實的海上考驗
黑潮不等人。
風也不等人。
六月的台灣海峽，從來不是溫柔的地方——但今年，它格外殘忍。
這是一場在海上打的仗。但撐著這場仗的，不只是海上那群人。
賽前準備｜移船、跨國船員組隊，亞趣如何備戰台琉盃
船要先從高雄移到基隆。
這段移船，是正式比賽前沒有人拍照、沒有人鼓掌的部分。裝備清點、備品補給、系統確認，每一件事靜靜地完成，不帶任何儀式感。
亞趣這次出兩艘船。
YACH – DRACONIS，Rogers 46，一艘把速度刻進骨子裡的船。
YACH X RANDOM() – CAMARADES，Salona 44，在任何海況都能找到自己的節奏。
船員來自台灣、日本、韓國。三個國家，三種語言，同一個目標。
跨國組隊聽起來很帥，但現實是：默契要磨，節奏要磨，在真正的大浪到來之前，這群人需要先成為一支隊伍。他們做到了——只是方式，是被後來的風浪逼出來的。
而在岸上，另一群人也開始就位。
他們不上船，但他們同樣從這一刻起，進入了備戰狀態。
賽段ㄧ｜熱身，或者說，風暴前的寧靜
6 月 7 日，基隆嶼附近，第一個賽段。
繞圈賽。相對短，相對可控。
有人說這是熱身，但沒有人真的放鬆。因為所有人都知道，明天才是真正的開始。
那天晚上，船停在基隆港，風平浪靜。
但天氣預報裡，有個東西正在靠近。
賽段二｜基隆→石垣島，140海浬逆風加黑潮
6 月 8 日，兩艘船從基隆出發。
風從東北方直面打來。帆船沒辦法直直往前走——物理不允許。你只能斜切，左一刀、右一刀，在風和浪之間找縫隙，不斷 Tacking，一浬一浬地向前啃。
然後是黑潮。
黑潮的流速不是你能對抗的事。它就在那裡，強勁、無聲、巨大，把你的航向默默推偏。船員必須不斷修正，眼睛盯著儀表、盯著帆、盯著浪，沒有一秒可以發呆。
更折磨人的，是浪的形狀。
太平洋的長浪，四公尺高，你可以預測它，可以跟著它的節奏。但黑潮區的碎浪不一樣——兩公尺，短而陡，密而急，船撞上去，撞上去，再撞上去。骨頭在震，胃在翻，手抓緊繩索，腳踩穩甲板，繼續。
天氣，在這個時候開始變了。
低壓槽。鋒面。季風增強。幾個系統一起靠近，像是商量好的。風速開始爬升，雨開始下，浪開始高，整個世界的顏色從藍色變成灰色，再變成幾乎看不清楚的白。
此刻，在台灣的某個地方，岸上的團隊盯著螢幕。
衛星訊號、船位回報、氣象更新——每一筆數據都被仔細看過。海上的消息不是每分鐘都能傳回來，但只要有訊號進來，沒有人會讓它等。
他們沒辦法幫海上的人擋風，但他們可以做的，是讓海上的人知道：
岸上有人在。
距離石垣島終點線，還有 2 海浬。
就在那裡，風速莫名衝上 35 節以上。
沒有預警。它就這樣來了。
狂風撕著帆，暴雨打在臉上，浪從四面湧來。CAMARADES 的帆面在這一刻裂開。DRACONIS 的船體承受著衝擊，傷痕在風浪裡慢慢加深。
但兩艘船都沒有停。
沒有人說要停。
他們穿過那 2 海浬，穿過那道風牆，衝線了。
DRACONIS，A 組第一。
CAMARADES，B 組第一。
石垣島的燈光在雨中閃著，不知道算不算歡迎。
岸上的人，這才把提著的那口氣，慢慢放下來一點。
賽段三｜石垣→宮古島，邊修船邊比賽的72海浬
停靠石垣島的時間，不是休息。
亞趣的船隻帆面全受損。主帆、前帆，一面接著一面，損傷的程度讓人倒吸一口氣。
回到飯店稍作喘氣，船隊開始進行修帆作業，這裡要縫、那邊要補，身體是累的，但手沒有停過。
消息傳回岸上，同樣緊繃，同樣沒有睡好。
6 月 11 日，出發。
目標宮古島。72 海浬。
還是逆風。還是黑潮。
大海沒有因為你昨天跑了 140 海浬就手下留情。
這一段，他們邊航行、邊比賽、邊修船。帆破了就再修，裝備故障就再修，在顛簸的甲板上，在浪打上來又退去之間，用手、用工具、用意志，把船維持在能跑的狀態。
岸上的團隊繼續待命。訊號斷了就等，訊號回來就接，整整一個禮拜，沒有一刻真正放鬆過。每一次收到海上的回報，確認人平安、船還在跑，才能繼續撐著等下一條消息。
碼頭的燈光是黃的，很昏，很靜。疲憊的人影，把纜繩繫好，沒有多說什麼。
岸上的人，看到訊息，終於可以去睡了。
賽段四｜最後一戰
6 月 13 日，宮古島，現地場地賽。
這群人，已經超過四天沒有好好睡覺。帆破了，船體受傷，才進港，然後又要出發。
但他們出現在起跑線上了。
這件事本身，就已經是一種回答。
賽後整備｜掌聲背後，亞趣團隊的真正考驗才開始
頒獎典禮的夜晚，掌聲很響。
🏆 2026 台琉國際帆船賽 總成績
🔺 YACH – DRACONIS｜競賽 A 組 總冠軍
🔺 YACH X RANDOM() – CAMARADES｜競賽 B 組 總冠軍
來自 12 個國家的船隊，最後是亞趣站上頒獎台。兩艘船，兩個組別，雙料總冠軍。
但掌聲落下之後，對岸上的團隊來說，最繁重的工作，才正要開始。
船要從宮古島移回來。帆要修，船體要細細檢查，每一個在風浪裡受過傷的零件，每一道留下痕跡的結構，都要被重新審視、評估、決定修或換。
這不只是把船整理好而已。
目標是：讓下一次出發的狀態，比這次更好。
這是岸上團隊扛著的事。沒有鎂光燈，沒有掌聲，沒有人在碼頭等著拍照。有的是拆帆、清艙、送修、核料，是一份一份的清單，是一通一通的電話，是把「這次的損耗」轉化成「下次的準備」。
掌聲背後，才是努力的開始。
這句話說的，不只是船員，也是這整支岸上的團隊。
整整一個禮拜，他們提著心臟在岸上等待。等訊號，等回報，等確認海上的每一個人、每一艘船都平安。現在比賽結束了，他們換了一種方式，繼續撐著這整件事往前走。
這，就是亞趣之所以是一支團隊的原因。
不是因為我們有兩艘船。
不是因為我們拿了兩個冠軍。
而是因為，在海上最難的時刻，岸上有人在。
在比賽結束之後，還有人願意繼續把事情做好。
多年後，這群人聚在一起，不會只記得名次。
會記得的，是那道 35 節的風。是帆破了之後沒有人說放棄。是三更半夜進港時彼此之間那個不需要語言的眼神。是岸上的人盯著螢幕等訊號的那些漫長夜晚。
是台灣人、日本人、韓國人，在同一艘船上，用不同的聲音說著同一件事——
是海上與岸上，隔著一片黑潮，一起說著同一件事——
繼續。
2026 台琉國際帆船賽 / Taiwan-Ryukyu International Yacht Race
基隆 → 石垣島 → 宮古島｜總越洋距離：超過210 海浬｜來自 12 個國家的船隊
📋 2026 台琉盃 亞趣 YACH 成績總整理
賽事全名：2026 台琉國際帆船賽 / Taiwan-Ryukyu International Yacht Race
賽程：基隆 → 石垣島 → 宮古島
賽段數：4 段
總越洋距離：逾210 海浬
參賽國家：12 個國家
參賽船隻：DRACONIS（Rogers 46）、CAMARADES（Salona 44）
船員國籍：台灣、日本、韓國
競賽A組總冠軍：YACH – DRACONIS
競賽B組總冠軍：YACH X RANDOM() – CAMARADES
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台琉國際帆船賽是什麼?
台琉國際帆船賽（Taiwan Ryukyu Regatta）創立於 1998 年，是一項跨越台灣東海的國際帆船拉力賽，也是台灣與日本之間重要的體育文化交流賽事。賽事重新啟動了台灣與琉球王國之間的海上歷史航路。
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台琉盃的賽程包含哪些賽段？
共四個賽段——基隆嶼繞島賽（7 海浬）、基隆至石垣島越洋賽（140 海浬）、石垣島至宮古島越洋賽（80 海浬），以及宮古島現地場地賽。
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2026 台琉盃有哪些國家參加？
共有來自 12 個國家的船隊參賽。
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2026 台琉盃冠軍是誰？
競賽 A 組總冠軍為亞趣 YACH 的 DRACONIS（Rogers 46）；競賽 B 組總冠軍為 YACH X RANDOM() 的 CAMARADES（Salona 44），兩艘船均由台灣、日本、韓國三國船員共同組隊出賽。
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台琉盃在哪裡舉辦、何時舉行？
每年六月舉行，起終點涵蓋台灣基隆、日本石垣島與宮古島。主辦單位為台琉國際帆船賽委員會，官方網站：www.taiwanregatta.com
